高速公路建设作为基础设施中的重中之重,对就业、招商引资、产业结构优化、改善人民出行等方面具有重要影响,是经济社会发展的重要“引擎”。今年以来,宝鸡市坚持把“集中精力建设交通枢纽”作为市委、市政府重点任务,特别是把高速公路建设作为支撑高质量发展的战略支撑,将加快征地拆迁工作进度,全方位保障建设环境,作为全市“三个年”活动的重要载体,全力推动交通重大项目高质量建设,以眉太高速、麟法高速为代表的一批高速公路建设呈现出比拼争先的良好态势。
为了给高速公路建设创造良好条件,宝鸡市委、市政府建立了重大项目征地拆迁和建设环境保障调度考核制度,市委、市政府主要领导和分管领导坚持每月参加调度会,协调解决重大项目堵点难点问题。宝鸡市交通运输局也与自然资源和规划、林业、文物等部门建立协调机制,定期召开对接会,共同加快解决制约项目推进的各项手续办理问题。
由于涉及面广,电力杆线迁改、天然气管道迁改是高速公路征地拆迁和环境保障中的重难点工作。为加快迁改进度,宝鸡市交通运输局协调相关部门、县区组成工作专班,对施工难点、堵点建立工作台账,实行专人负责,逐项销号,解决项目制约瓶颈。麟法高速终点互通段位于扶风县城关街道办案板村,由于天然气次高压常法线660米燃气管道需要实施迁改,涉及2个村3个村民小组,以及群众房屋围墙、通村道路、果树、青苗等具体赔付,加之前期连续阴雨天气和群众秋收秋种等影响,导致施工和协调困难较大。扶风县交通运输局局长陈伟表示,扶风县从相关部门抽调专职征迁工作人员12人,建立征迁协调联动机制,形成工作合力,多方争取群众理解和支持。目前扶风县青苗、果树、建筑物、房屋拆迁、特殊构建物、杆管线迁改等征迁任务全部完成。
得益于良好的资源环境保障,进入四季度以来,宝鸡市高速公路建设捷报频传:10月初,麟法高速野河山隧道出口双洞掘进突破6000米,提前完成今年节点任务;10月20日,眉太高速翠矶山隧道双洞顺利贯通;10月27日,眉太高速公路控制性工程、全线最长隧道——衙岭隧道左线进口起点至1号斜井段顺利贯通;10月29日,麟法高速全线首座特大桥——九成宫特大桥右幅顺利架通;11月6日,眉太高速公路控制性工程——渭河特大桥实现双幅贯通……眉太高速、麟法高速、关环高速等在建高速项目施工现场热火朝天,各参建单位抢抓工期,铆足干劲,全力加快施工进度,各标段、工区纷纷开展劳动竞赛,比拼争先,隧道、桥梁、路基施工等持续推进。
眉太高速上宋立交是连接眉太高速与连霍高速的枢纽立交,据中铁二十一局眉太高速项目一工区经理徐蛟龙介绍,上宋立交最大的难度就是c匝道和d匝道关于上跨连霍高速钢箱梁的作业施工,由于从连霍高速管理部门争取到的封闭高速公路用于施工时间有限,他们把工艺调整成了吊装作业,施工作业更快捷有效。
麟游县是全省“县县通高速”的最后一个县。近几年,高速公路对当地全域旅游、煤炭产业、乡村振兴带动作用明显,当地各界群众对于麟法高速公路的加快实施更加期待。在麟法高速TJ-1标箱梁预制场内,龙门吊高悬,工人正在对箱梁模板进行钢筋焊接,自动喷淋系统喷出的水雾对梁板进行养护。路基施工现场,土石方开挖、回填,管涵施工等各作业面都在同步进行。中铁十九局麟法TJ-1标高速公路项目部总工程师杨雪冬介绍,该标段3座大桥有24个薄壁空心墩,最高58米,安全风险高,施工难度大,项目实行领导带班制度,在最大程度保证安全风险和工程质量的前提下,实行24小时不间断施工,加快工程进度。
据统计,截至10月底,宝鸡市交通固定资产投资共完成73亿元,占年度计划任务70亿元的104%,提前超额完成了年度任务。
“下一步,我们将再发力、再冲刺,动员所有参建单位,克服困难,优化施工组织,落实冬季施工措施,采取多开作业面,加大机械设备、人员投入,路面平行作业等措施,全力加快项目建设,力争完成更多有效投资,为全市乃至全省稳增长工作作出更大的贡献。”宝鸡市交通运输局总工程师常青表示。(王磊)