宝鸡秦通公路设计有限公司隶属于宝鸡市公路局，主要承担工程管理服务、工程造价咨询、建设工程设计、建设工程勘察、安全评价业务、建设工程质量检测等业务。

自公司成立初，在测量仪器设备方面一直处于宝鸡公路设计行业前端，对全市国省道路勘测设计发挥着重要作用。在一次次高质量完成测设任务的背后，既有一代代技术人员跋山涉水的身影，更离不开一代代测绘设备“大显身手”，从最初的经纬仪、全站仪、数字化水准仪，到如今的无人机测绘，不但实现了测量数据的自动数字显示，还完成了测量数据高效快速的存放和传输。

高程测量

从最初普遍的32倍人工读数水准仪，到现在的120倍自动读数水准仪。

（图一)32倍水准仪

（图二）操作人员进行高程测量 

坐标放样

从开始的经纬仪测角度、钢尺测距、人工计算坐标，需要5人完成放样工作。后面发展为全站仪自动测量自动计算坐标，需要2人完成放样工作（如图三）。

（图三）测绘人员使用徕卡802全站仪全站仪进行坐标放样 

该仪器在2000年以后开始在测绘等相关领域投入使用并持续了较长时间，至今在桥梁、隧道等精度要求较高场景使用，不过随着技术的发展，部分领域被GPS替代。

（图四）设计人员单人操作华测I90GPS

目前利用GPS全球定位系统主要用于地形测绘和坐标放样。

地形测绘

从开始的经纬仪测角度、钢尺测距、人工现场记录数据、绘制草图，后续进行数据计算、地形图手工绘制，到后来发展为通过全站仪自动采集坐标、人工记录数据，后续电脑处理数据，绘制电子地形图。再到利用GPS全球定位系统单人直接采集坐标，利用专业软件绘制电子地形图。                      

（图五）人工测量数据

目前，宝鸡秦通公路设计有限公司已进入无人机测绘时代，从开始的大疆精灵4RTK无人机进行航测，航拍速度3米/每秒，单块电池航测面积60，000㎡。到现在的大疆M300RTK无人机航测，航拍速度15米/每秒，单块电池航测面积600，000㎡，真正的实现了高效数字化（如图六）。

（图六）图中大疆无人机型号由大到小依次为：M300RTK、精灵4RTK、御3E

（图七）设计人员操作无人机拍摄地形图

（图八）利用无人机拍摄+软件生成的S219水毁现场三维模型图，清晰直观反映了水毁情况

灾难面前显担当

特别值得一提的是，2024年7月16日宝鸡突降暴雨，造成宝鸡市公路局管养的5条国道和6条省道严重水毁，路面路基全幅中断12处，路基缺口61处，本次灾毁惨烈度、损失度、社会关注度、人民群众期盼度、领导重视度空前。在此紧急关头，按照局党委安排，7月18日上午，宝鸡秦通公路设计有限公司第一时间组织十余名专业技术人员携带无人机等专业设备，在道路中断、网络通信中断的情况下徒步数公里赶到S219千凤线灾毁点位进行勘查，后续又数次前往受灾最严重的区域，第一时间采集到了全线损毁严重点位的路况数据资料，一方面为高质量完成灾毁修复工程施工图设计工作奠定了坚实基础，另一方面，根据无人机采集第一手信息制作的灾情汇报视频片，因专业、全面、及时、直观，受到了上级领导的肯定，为抢通道路赢得了宝贵时间。

结语

岁月变迁，“交通之物”的更新换代见证着宝鸡公路勘察测绘事业不断迈向自动化、数字化、智能化时代，而其中未曾改变的是宝鸡公路人为民筑路、服务一方的初心。（冯盼 张婧）