3月18日，经国务院批准，310 国道眉县青化至渭滨高家镇公路项目建设用地获自然资源部批复，这既是贯彻落实市委、市政府关于打好“八场硬仗”和市交通运输局关于重点工作攻坚战决策部署的具体体现，也标志着310国道改扩建项目前期手续全部办理完毕，项目全面合法合规建设具有了坚实基础。

2022年10月，310 国道项目初步设计批复后，项目办紧抓政策窗口期，汇集资料与省、市沟通上报，于2023年3月取得了自然资源部控制性工程先行用地批复，为项目实质性开工提供了合法保障。

控制性工程开工后，项目办立即组织开展全线建设用地报批工作。在办理过程中，项目面临全市占补平衡指标紧缺，数据库数据与实地现状不符，存在历史遗留用地情况，用地政策不断调整，村组边界模糊不清、地类辨识困难，群众对项目不理解且利益诉求复杂多样等等诸多困难和问题。针对上述问题，项目办集中优势力量，组织业务骨干成立专项工作小组，建立“日报跟踪、周报督办、月度研判”动态管控体系，积极协调、主动推进，全面加快报地工作进度。在全市范围内开展“指标寻源行动”，通过相关县区的反复协调和沟通，最终与5个县区达成合作协议，落实了项目耕地占补平衡和产能指标；成立整治数据与现状不符问题外业核查队，历时45天完成全线88个行政村、345个村民小组的地籍核查，修正数据库差异图斑，建立“影像图+实地照片+坐标标注”三维数据台账，确保报地数据真实准确；积极化解历史遗留违法用地问题，针对省厅审查发现的2处历史违法图斑，建立“政企司”联动机制，联合属地政府召开现场办公会，协调司法部门提供法律支持，督导涉事企业限期拆除违建和生态复绿，同步完善案卷材料，最终通过省级验收；成立应对动态政策调整政策研判专班，与省自然资源厅建立“周对接”机制，随时掌握政策动向，及时调整报地工作；在用地分类标准调整窗口期，组织50人次突击队连续作战，更新报批材料，确保报地组卷资料符合最新规范要求；联合相关县区自然资源、交通运输部门和属地镇村，开展“三方指界“行动，运用无人机航拍和GIS技术建立争议地块三维模型，成功化解多处村界纠纷；同步开展政策宣讲会，发放《用地补偿明白卡》，提高群众对区片地价政策知晓率，赢得沿线群众的理解和支持。

建设用地获批后，310国道项目办将依据项目总体计划安排，及时修订年度施工计划，加强统筹协调，强化责任意识，化解重难点问题，精心组织实施，全力以赴打好项目建设攻坚战。集中征迁资金，全面加快用地交付进度，确保路基、防护、桥涵等工程全面开工，掀起大干热潮，力争年底前沙家湾隧道双洞贯通，寨子岭立交至茵香河立交段路基基本贯通，先行用地范围内12座桥梁主体完工，跨铁路转体桥完成上部T构梁段浇筑，其余桥梁完成下部结构施工，确保年度完成投资15亿元，力争完成投资18亿元以上，为项目早日建成通车奠定坚实基础。