比拼争先 宝鸡高速公路建设“再提速”
11月４日，宝鸡电视台《新闻视点》栏目聚焦宝鸡高速公路重大项目，看眉太高速、麟法高速项目一线大干快上的喜人场面；听项目建设单位是如何攻坚克难保质量，比拼争先抢工期？我市建立的重大项目征地拆迁和建设环境保障调度考核制度，协调解决项目赌点难点，为交通重大项目建设的“加速度”保驾护航！11月4日19点40分宝鸡电视台《新闻视点》敬请收看。
节目概要
老话说：要想富，先修路；想快富，修高速。展开宝鸡地图，一条条高速公路正如纵横交错的“大动脉”，横跨东西纵贯南北的高速路网，是全市经济发展的大支撑。今年以来，我市把“集中精力建设交通枢纽”，作为支撑我市高质量发展的战略工程，凝聚起各方力量，加快征地拆迁工作进度、全方位保障建设环境，坚持苦干实干快干，以眉太高速、麟法高速为代表的一批高速公路建设呈现出比拼争先的良好态势。
9月1日，麟法高速公路石臼山隧道双洞顺利贯通；9月26日，眉太高速公路最长隧道——衙岭隧道出口双洞掘进突破1000米；10月27日,衙岭隧道左线进口起点至1号斜井段顺利贯通；10月29日，麟法高速全线首座特大桥--九成宫特大桥右幅顺利架通。
近期，我市高速公路项目建设捷报频传，各在建高速项目施工现场热火朝天，各标段、工区纷纷开展劳动竞赛，比拼争先。隧道、桥梁等控制性工程持续推进。
据市交通运输局总工程师常青介绍，进入三季度以来，市交通部门全面落实稳投资任务，全力加快项目建设，目前全市交通项目建设完成投资73亿元，占年度计划任务70亿元的104%。麟法高速石臼山隧道已经贯通、野河山特长隧道掘进68%,眉太高速渭河特大桥完成梁板驾设，太白山、衙岭两座隧道已经分别掘进66%和58%。关环高速、鄠周眉高速全力加快控制性工程建设。
这些交通项目的建设场面令人振奋，其折射出来的是宝鸡市贯彻落实交通强国战略，抢抓机遇，积极构建“全国性综合交通枢纽城市”的决心。宝鸡是一座因路而建、因路而兴的城市，自古就是交通要塞。2021年2月，《国家综合立体交通网规划纲要》提出，宝鸡处于大陆桥走廊和西部陆海走廊两条综合性交通走廊的交会点上，这也明确了宝鸡市全国性综合交通枢纽的地位。
采访中，市交通运输局总工程师常青介绍了市委市政府明确提出集中精力建设交通枢纽重点任务，将进一步完善全市立体交通网规划，由“十字加外环”向“十字加外环并向多向辐射”进行了完善，目前在建的鄠周眉，包括关环以及正在加紧前期工作的钓潘高速，这三个项目加快推进以后，将会在渭河南岸形成西宝高速的二通道。
眉太高速公路项目是宝鸡“十四五”规划的重点建设项目之一，路线全长约74.6公里，全线共设互通式立交7处，桥隧比达55%，控制性工程占比高是项目施工难度增加的原因之一。
中铁二十一局眉太高速项目一工区经理徐蛟龙说，上宋立交最大的难度就是c匝道和d匝道关于上跨连霍高速的钢箱梁的吊装作业施工，从连霍高速相关部门争取到了封闭高速公路的时间，把工艺也调整成了吊装作业，施工作业更快捷有效。
城市发展，交通先行。麟游县地处渭北旱塬丘陵沟壑区，无论是乡村振兴、发展全域旅游、煤矿产业、还是扩大对外开放，交通条件是最大的发展制约。2020年12月25日，麟游县的旬邑至凤翔高速公路太峪至良舍段正式通车，麟游县被正式纳入高速公路网，麟游县域经济发展进入新时代。作为全省“县县通高速”的最后一个县，当年6月28日，连接合凤高速及连霍高速公路的南北纵向新通道，麟法高速项目破土动工。
麟游县交通局局长刺建军介绍，麟法高速建成后，将打通麟游县南出的通道，作为麟游县高速公路南北主动脉，对于提升麟游县的区位优势，最大程度上带动麟游县的旅游产业，煤炭产业、畜牧业、种植业等农业特色产业的发展。
在麟法高速土建一标箱梁预制场内，龙门吊高悬，一排由钢筋捆扎组成的箱梁模具整齐排列，工人正在对箱梁模板进行钢筋焊接；自动喷淋系统喷出的水雾对梁板进行养护。路基施工现场，土石方开挖、回填，管涵施工等各作业面都在同步进行。
十九局麟法TJ-1标高速公路项目部总工程师杨雪冬说，标段3座大桥有24个薄壁空心墩，最高58米，安全风险高，施工难度大，同时大多为40米梁，在施工中采用翻模工艺，同时24小时不间断施工，严控风险源，在保证施工质量前提下加快工程进度。
交通重大项目建设的“加速度”，离不开市委市政府强有力的环境保障。我市建立了重大项目征地拆迁和建设环境保障调度考核制度，实行月考核、月通报，市委、市政府主要领导和分管领导坚持每月参加调度会，围绕重大项目堵点难点，解决协调问题。
麟法高速互通施工路段位于扶风县城关街道办案板村，由于天然气次高压常法线660米燃气管道需要实施迁改，涉及城关街道办案板、小留2个村3个村民小组，牵扯群众房屋围墙、通村道路、果树、青苗等具体赔付，加之前期连续阴雨天气和群众秋收秋种等影响，导致施工和协调困难较大。
据扶风县交通运输局局长陈伟介绍，县交通运输局、有关部门抽调专职征迁工作人员12人，构建条块之间、部门之间顺畅高效的征迁协调联动机制，形成工作合力，多方争取群众理解和支持。目前扶风县已完成征用土地3637余亩，涉及青苗、果树、景观树、建筑物、房屋拆迁、特殊构建物、坟墓搬迁、杆管线迁改等征迁任务全部完成。
与此同时，位于眉县汤峪镇八庄村的眉太高速与关环互通施工点位，征迁工作原占地大多为猕猴桃园，抢收和青苗赔付工作难度大。
眉县汤峪镇八庄村党支部书记邱永宏告诉记者，最初群众工作很难做，通过村委会挨家走访，耐心细致地讲解，群众的意识逐步增强，群众最终很理解。
陕西燃气集团工程有限公司项目经理张智勇也表示，后期收尾回填的时候，将尽可能保证农民的利益，最大力度配合农民，完成复耕问题，让群众们满意。
全市各级在强化要素保障上“多管齐下”，各县区、市级有关部门实行专班推进，找出症结和根源，逐项破解制约问题。
市交通运输局总工程师常青表示，下一步将围绕年度目标任务再发力，全力冲刺四季度，所有参建单位，克服困难，优化施工组织，落实冬季施工措施，采取多开作业面，加大机械设备，人员投入，路面平行作业等措施，全力加快项目建设，力争完成更多的有效投资，为全市稳增长做出更大的贡献。
高速通、百业兴。随着一条条隧道的贯通、一座座桥梁的架设，宝鸡在建设全国性综合交通枢纽城市的征程上战鼓铮铮、一路高歌，奏响了重点项目建设的最强音。如今宝鸡四通八达的高速路网还在持续完善，这不仅顺应时代变化，提升了城市吸引力、承载力和带动力，促进了城市群之间功能互补，区域融合，也回应了人民群众对美好出行的心之所盼，为高质量发展蓄积起澎湃动能。
