太白县，这片承载我二十余载治超生涯的土地，早已不是简单的工作场所，而是深深镌刻进生命里的第二故乡。每当驱车疾驰在与褒斜古道并行的现代公路上，目光掠过窗外连绵的山川，历史的跫音总会与现实的车轮在此交织——千年古道上驿卒的马蹄声，与超限检测站里的车流声遥遥相应，似一曲跨越时空的交通守护之歌。

这条始于宝鸡眉县斜峪关口、终于汉中褒谷口的古道，史料中便有记载：“褒斜之道，夏禹发之，汉始成之，南褒北斜，两岭高峻，中为褒水所经。春秋开凿，秦时已有栈道。”它从夏商的羊肠小道，到战国冶铁助力下的栈道初成，再到汉武帝时期“栈道千里，无所不通”的繁盛，全长249公里的路程中，114公里贯穿太白县鹦鸽、桃川、咀头、王家堎四镇。而我在这方土地上的二十二载，恰是以超限检测员的身份，接过了守护交通畅达的接力棒。

自鹦鸽镇斜峪关踏入古道，松岭驿曾是文川谷路的起点驿站。这里是疲惫旅人的“能量补给站”，更是朝廷政令传递的“首道中转站”。遥想当年，驿卒快马加鞭至此换马，以接力之势保障政令高效传递。如今，我和同事们坚守在超限站，日复一日核查过往货车载重、记录检测数据，同样是为了让交通脉络保持顺畅，只是载体从古道驿马变成了现代车流。

沿斜水南行至桃川谷地，连云驿凭借平坦地势与充沛水源，成为古道的“综合交通枢纽”。商队在此卸载重组货物、集散中转粮草，驿站旁马厩、商铺林立，更有规划通行的“交通调度所”，维系着古道的有序运转。站在驿站遗址旁，我总会想起超限站的卸货场地——当货车载重超标时，司乘人员在此分卸货物，我们则仔细核对路线与载重数据。不同时代的“交通枢纽”里，同样上演着守护秩序的日常。

向西南行至塘口的平川驿，是古道上的“战略要塞”。毗邻的箕口古城池曾是军营驻地，不远处的衙岭是南北分水岭，也是三国魏蜀分界线，诸葛亮北伐时或许在此设粮草转运基地，唐代这里又成官方养马场，始终肩负着保障交通与军需的重任。如今，这里是国道与地方公路的交汇点，我们超限站也常与交管部门联动，在交通要道排查安全隐患。从守护粮草运输到保障现代货运安全，变的是交通方式，不变的是对“安全”二字的坚守。

途经咀头镇，白云驿站曾是古道中段的“服务枢纽”。这里以食宿接待闻名，三国时还是蜀国后方补给军营，承担冶炼银子、保障军需的职责，南北文化与商贸信息在此交融。每次路过这里，我都会想起检测站的便民服务点——我们为司机准备热水、工具、急救包，听他们讲述各地的货运故事。千年前的驿站以温情接待旅人，如今我们也以细微服务温暖每一段行程，让交通不仅有“速度”，更有“温度”。

行至王家堎乡和平村，芝田驿站是古道太白段的“最后关卡”。唐代时，这里既是物资中转枢纽，也是官方查验货物的“交通检查站”，蜀汉名将邓芝曾在此屯兵，驿卒严查通关文书与违禁物品，守护古道的安全与规范。而我们的日常工作，正是核查货车的超限证，严查超载超限车辆，防止不合格车辆上路损坏道路。千年前的“关卡”与如今的超限站，虽跨越千年，却有着同样的守护初心。

这些古驿站以约30里为间隔，构建起精密的交通网络，保障政令传递与物资流通，催生出交通经济带。而我在太白超限站的二十二载，也见证着现代交通的变迁：太凤高速、眉太高速相继通车，姜眉公路上车水马龙。如今，智能检测设备让超限核查更高效，但我们对交通事业的热忱，从未改变。

从“明修栈道，暗度陈仓”的传奇，到如今天堑变通途的巨变；从古代驿站的接力传递，到现代超限站的高效守护，人类对交通畅达的追求，始终是文明前行的动力。二十余载治超生涯，我不仅是千年交通文明的见证者，更是这份传承的践行者。这条穿越时空的交通脉络，连接着过去与未来，而我愿继续以初心为笔，在新时代的交通画卷上，续写属于超限检测人的守护篇章。（刘蔚雯）