11月24日，随着最后一车混凝土精准入模、振捣密实，G310国道磻溪至高家镇工程玉皇庙大桥10号墩完成浇筑作业。作为全线最高空心墩，该节点的顺利突破，标志着项目中桥梁施工难度最大、过程管控要求最高的关键性工程取得重大进展，为项目整体推进注入强劲动力。

玉皇庙大桥是为跨越自然沟谷而设的重要控制性工程，桥梁左右幅结构呈差异化设计：左幅桥共设5联，跨径组合为2×40米＋2×40米＋4×40米＋4×40米＋3×40米；右幅桥设4联，跨径组合为4×40米＋4×40米＋4×40米＋3×40米。桥梁上部结构统一采用后张法预应力混凝土小箱梁，施工中采用＂先简支后连续＂工艺提升结构稳定性；下部结构则根据受力特点差异化设计，其中左幅0号、15号桥台为柱式台，右幅15号桥台为肋板台，3号、4号、5号、9号、10号、11号、12号桥墩采用空心薄壁墩形式，其余桥墩为柱式墩，所有墩台均采用桩基础承载。此次浇筑完成的10号空心墩，墩高达74.5米，不仅是全线最高的桥墩，更因高墩施工的高空作业风险、混凝土浇筑精度控制等难题，成为项目质量安全管控的重点环节。

为攻克高墩施工难题，项目构建了＂多方联动、精准管控＂的工作体系。项目办以＂精品工程＂为导向，牵头制定专项施工方案，组织开展施工安全评估等前期筹备工作，全程跟踪过程质量检查；总监办严格履行监督职责，对钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等关键工序实施旁站监理；总包部及所辖一分部（陕西高速机械化工程有限公司）秉承五化＂与“品质工程”建设理念，创新采用＂滑翻结合＂工艺配合作业平台，实现高墩施工无临空面作业，将施工安全风险降至最低，又使施工效率提升。针对高墩垂直度控制这一核心技术难点，项目团队引入＂激光垂准仪＋全站仪＂双重监测技术，对墩身施工进行全过程动态监测，确保墩身垂直度偏差控制优于规范标准。自2024年10月启动空心墩集中施工以来，项目已累计完成950米空心墩施工任务，为后续施工积累了宝贵经验。

玉皇庙大桥10号高墩的顺利完工，不仅验证了高墩施工技术方案的科学性与可行性，为后续同类高墩施工提供了可复制的实践经验，为桥梁下部上部结构吊装、拼接等工序创造了有利条件。更为G310项目尽早建成打下坚实基础。（仵熹）