我市交通综合执法改革以来，市公路局勇于担当，积极创新，探索出全新的路产损失自行修复模式，旨在优化办事流程，适当减免路产赔（补）偿费用，降低企业运营成本，我市率先在全省实施路产损失修复模式，为交通营商环境注入新活力。

创优流程

全新模式适用于公路硬化水沟、路缘石、警示桩、苗木绿化等设施，主要针对案值较小、修复技术要求较低的路产损失，允许当事人按照自愿原则，选择具备资质的第三方单位进行修复。为确保自行修复模式的顺利实施，广泛征集各方意见，不断完善实施办法，并在3个基层县段进行了试点探索。经过2年多的不懈努力，形成了一套完备的路产损失自行修复操作流程及事案文书，流程涵盖现场勘验、立案审批、修复告知、资质审核、修复施工、验收结案等多个环节。这一创举，不仅减轻当事人经济负担，极大加快路产修复效率，及时消除公路安全隐患。

简便易行

事故发生后，路产保护与交通综合执法人员迅速赶赴现场，进行救援处置，与当事人共同勘验事故现场。同时，依据相关法律法规，填写立案登记表，向当事人送达了修复告知单和赔偿通知书。当事人积极寻找了具备资质的第三方施工单位进行修复。在修复过程中，养护部门对原材料进行了严格的质量复检，路产保护部门对施工全程进行安全监管。修复工作完成后，市公路局组织实施验收。

管用有效

推行路产损失自修复，让企业更好控制成本，给当事人节约了修复费用，优化营商环境政策，既保障了道路的安全和畅通，又为企业提供了更加便捷、高效的服务。近年来，累计完成自行修复167处，修复金额211万元，为当事人节约资金40余万元，得到了社会各界、当事人和上级的高度认可。此举率先在全省实施路产损失修复模式，经验做法并在全省公路行业推广应用。（郭海涛）